これらは、飛距離に関してお悩みのゴルファーに共通する課題です。

こうした状況に陥ると、
無理矢理飛ばそうと力んでしまいます。

結果として、あらゆるミスが起きやすくなり、

  • ダフリ
  • トップ
  • スライス
  • チーピン
  • シャンク

など・・・
あらゆるミスがバラバラに起きてしまい、
飛距離も不安定になって番手の選択も、マネジメントも狂い出すのです。

飛距離に悩む方の多くが、一度は手に取るのが「飛び系アイアン」。

ロフトを立て、フェースの反発係数を高くしたモデルが定番となっています。

しかし、多くの「飛び系アイアン」は、、、

実は、本来のスコアメイクを難しくしている可能性があるのです。

➊弾道が上がらず、グリーンで止まらない

ロフトが立ちすぎることで、
より一層ボールが上がりにくくなり、
結果として、止まらずに奥へこぼれる…

そんな場面が増えてしまいます。

➋番手間の飛距離差がさらに曖昧に

ストロングロフト化と
球の上がりにくさによって、
キャリーの差が付きにくくなります。

飛距離のラン(転がり)の比重が増えるため、
当然コースや芝の状況によって
ランにバラつきが出てきます。

そうすると番手間の差が縮まり、飛距離も毎回バラバラに。

「どの番手で打っても同じような距離になる」
「同じ番手でも、毎回飛距離が安定しない」

といった状態になりがちに。

➌フェースの反発力で打感と精度が犠牲に

反発力の高いフェースで
一番簡単なのは、
エネルギーをロスしない
硬い金属を使用することです。

しかし、そうすれば当然打感は硬くなり、
打音も金属音に近くなります。

やさしさについても、スイートエリアが狭くなり
芯で当たった時と、芯を少し外した時の初速の差も大きくなります。

これらの課題は、当然飛距離の安定性にも影響します。

これでは、アイアン本来の打ち分ける精度と役割が失われてしまいます。

多くの大手メーカーでは、
ストロングロフトによって
上がりにくくなった弾道を補うために、
「低重心化」、つまりアイアンの下に
重さを集中させて球を上げやすくします。

その結果、
「幅やサイズの広いソール設計」のモデルが多く生まれました。

実際、ダウンブローでしっかり打ち込めるゴルファーであれば、
その構造がうまく機能してくれるかもしれません。

しかし―
すべてのゴルファーがそうとは限りません。

  • レベルブロー 〜 アッパー軌道で打つ方
  • 払い打ち気味にスイングしたいゴルファー
  • 打ち込みすぎによるダフリを避けたい方

こうしたゴルファーにとって、
広すぎるソール幅は「抜け」の悪さに繋がりやすく、
トップや引っかかりのミスの原因にもなるのです。

また、広ソール特有の“見た目のボテッと感”に違和感を覚え、
構えづらさからスイングリズムを乱してしまうケースも少なくありません。

せっかく弾道を上げるための設計が、
結果として“構えにくさ”、“抜けの悪さ”、“トップの増加”に繋がってしまう。

これでは本末転倒です。

やさしさを追求するのは大切ですが、
「構造そのものがミスの引き金」になるという、
飛び系アイアンのもう一つの“落とし穴”に注意が必要です。

これらの問題を解消する「妥協ゼロの飛び系アイアン」を実現するために、
日本の地クラブメーカー「フライハイト」が一つの答えにたどり着きました。

従来の飛び系アイアンの課題を解決するための条件は、

これらの性能をすべてまとめ上げた、新たな飛び系アイアンの形でした。

その詳細をお話しする前に、

  • なぜこんなアイアンを開発できたのか
  • なぜ私たちが数多のクラブメーカーの中から、
    「フライハイト」のアイアンを自信をもってお勧めするのか

そこについて説明させてください。

私たちゴルフライブの開発チームは、
大手の新作から日本未発売の海外モデルまで、
100種類をゆうに超える種類のクラブを試打してきました。

その中で、なぜ私たちが
フライハイトのクラブを自信をもってオススメするのか?

それは、「ここまでこだわり抜いて作るのか…」
素直に驚かされる開発姿勢と、
妥協のない“本物のクラブづくり”があるからです。

多くのクラブメーカーでは、
大手や他社の成功モデルをなぞったような
似通ったクラブを作ることが多いです。

その方がパーツも開発しやすくて開発コストも抑えられ、
少なくても他社と比べても大きく見劣りしない
70~80点くらいの合格点は確実に取れる
クラブを作ることができるから。

しかし、
フライハイトは決して
“既存の常識”に満足せず
適合する人に100点以上の
評価をもらうために一切の妥協をしません。

ソールの削りのコンマ数ミリによる
抜けの違い等はもちろん、

一般的なフェースのミーリングの位置が
本当に最適なのか?といった、
既存の“当たり前”と思われてきた
クラブづくりの根本からメスを入れて、
ショットへの影響を徹底的に検証するほど。

そうした細部へのこだわりはすべて
「1打でもスコアを良くしたい」と願う
ゴルファーのためのものです。

FREIHEITが掲げる理念は、

今回ご紹介するクラブも同じです。

ただ飛ぶだけではない。構えやすく、打感が良く、扱いやすい。
それでいて、どこか“気持ちが入る”ような、頼りになるクラブ。

「このクラブを選んで本当に良かった」
そんなふうに思えるクラブを、本気で作ろうとしている。

だから私たちは、数あるクラブメーカーの中から、フライハイトを選びました。

そして今、あなたにもその“本物のこだわり”が詰め込まれた
クラブを体感してほしいと心から思っています。

MF-2アイアンはシャープな形状とブラック仕上げが相まって、
見た目はまさに正統派でカッコ良い見た目キャビティアイアン。

しかし、その中身はただのキャビティではありません。

実際、使用した方は
プロのフィッターから一般のゴルファーまで、
驚きの感想や、大きな飛距離アップの結果をたたき出しています。

「圧巻の飛距離でスピンもしっかりかかる。
加えて細部までこだわりを感じられる逸品です。」

大蔵ゴルフスタジオ 世田谷 プロフィッター:金子 国泰様
引用:https://youtu.be/I8h1-HjJ2Ms?si=inQVVTEgp6kvwm4t

「スイングがハマる方なら、
+20yアップも狙えると思います。」

PREMIUM GOLF TV プロフィッター:吉田智様
引用:https://youtu.be/R27C4lp_eUA?si=Szy3ppqp6HIK4UOx

+27y
平均飛距離アップ

O様(61歳)

+11y
平均飛距離アップ

小野様(56歳)

これだけ高い評価・結果を出している飛び系アイアンに
どんな秘密が隠されているのか?

その秘密を、これから余すことなくお伝えしていきます・・・





飛び系アイアンでは一般的に硬質な金属素材が使われますが、硬すぎる素材は「打感が固くなる」「脆くなりやすい」という難点を抱えます。

そこでMF-2では、”飛距離性能”と”やさしさ”を両立できる素材鍛造C455マレージング鋼をフェースに採用しました。

この素材は、高強度でありながら粘りも兼ね備える特性を持ち、薄く設計しても耐久性を保ちつつ、フェース全面に“しなり”をもたらします。

その結果、フェースがたわみ、ボールを弾き返すトランポリン効果が広範囲に発生。
芯を外しても飛距離が落ちにくい寛容な構造に仕上がっています。

さらに、ルール規定の基準となる反発係数を測るペンデュラムテストでは、あくまで剛性や吸収率を基準にしているため、“たわみで飛ばす”というトランポリン効果による飛距離アップは数値に表れにくいのです。

つまり、ルール上問題なくても、実際にはとんでもなく飛ぶ─
しかも、芯を外しても飛距離のバラつきが少ない。

それが、MF-2の“飛び”の正体です。

飛び系アイアンにありがちなカツンと軽い打感。
その常識を覆すのが、ポケットキャビティのアンダーカット部に搭載された衝撃吸収樹脂(Shock Absorbing Elastomer)です。

この素材がインパクト時の振動を吸収するため、鍛造マレージング鋼のフェースと併せることで柔らかい極上の打感でありながら、初速も高いという2つの性能を両立しています。

結果として、

「飛び系アイアンは打感が気持ちよくない」
そんな先入観を抱いているゴルファーほど、MF-2の打感に驚くでしょう。

飛び系アイアンでもう一つ大きな不安材料として、「球が上がりにくい」「スピンがかからない」といった懸念があります。

MF-2ではそんな不安を解決するため、バックフェースにボックス型キャビティ構造を採用。

一般的なキャビティ構造よりも重心をさらに深く・低く設計することで、

という、“飛んで、上がって、止まる”理想的な弾道を可能にしています。

どんなに飛んでも、グリーンで止まらなければスコアは崩れます。

MF-2は、ただの“ぶっ飛びアイアン”ではなく、グリーンも狙えて、打感も一切妥協しないという、新次元の飛び系を目指しました。

フアイアンの顔は成功率と満足感を決める重要な要素。

MF-2が目指したのは洗練された高級感と集中力を高める引き締まった佇まい。

ブラックIP(イオンプレーティング)仕上げにより、光の反射を抑え、構えた瞬間に余計な情報が視界から消え、狙いに集中できます。

さらに、フェース面のスコアライン最下段に施された白ラインがターゲットとの直線的な意識を高め、自然にスクエアなセットアップを可能にします。

加えて、構えやすさ・方向性のサポートだけではなく、このスコアライン自体にも設計者の強い意図が込められています。

一般的なアイアンではスコアラインはフェースの“中央”に彫られていますが、MF-2ではわずかにネック側にオフセットして配置。

これは、中央配置のスコアラインよりもインパクトエリアを広く感じられ、実際のショットの結果も改善されやすいという統計データから導き出したこだわりの工夫です。

小さな差のようですが、見た目の自然さを損なわずに、実際のプレー中に芯を広く感じられる感覚をもたらします。

アイアンの使用条件といえば、マットの上や条件の良いライばかりではありませんよね。

深いラフや悪い状態のライなど、あらゆる状況でしっかり振り抜けるか、そこも大きなポイントになってきます。

MF-2のソール面は、リーディングエッジ・トレーディングエッジ側の両方に巧みなカットを施し、ソールの接触時の抵抗を減らす特別設計。

深いラフや、様々なライからでもスパッと抜ける滑りの良さを実現。

これにより、夏場のラフや傾斜地、芝の薄い冬場でも、インパクトの抜けが安定し、ミスショットの確率を大きく減少させます。

MF-2のバックフェースについた2つのウェイトは、重量調整のために着脱可能になっております。

市販のゴルフ用トルクレンチなどを使い、別売りのウェイトビスで調整を行えます。

標準で付いているのは3gのビスが2個装着されています。

別売りでは、1g、5gのラインナップがあるので、外した状態(0g)から最高の重さまで最大10gまでの調整が可能です。

別売りのウェイト、必要な方はトルクレンチに関しても、ご購入後のメールからお求めいただけます。

MF-2の性能を100%引き出すため、シャフトには国産の高品質シャフトFire Express Spirits i65を選定。

熟練フィッターとメーカーの責任者が議論と試打を重ねて厳選されたこのシャフトは、

カーボン特有のしなやかさに、ねじれ剛性を持たせた特殊構造により、高初速・高弾道・高再現性の3つを両立。

四軸組布構造シャフトは飛距離の性能もさることながら、トルクが抑えられるため方向性が安定し、左右のミスが減る。
その結果、再現性が高くなるといった、スコアメイクにおいて必須の特徴を有しています。

R〜SR相当のしなり感で、特にHS30~42m/sのゴルファーにジャストフィット。

「軽快に振れるのに、しっかり芯を食う」
MF-2に適合する“理想のシャフト”がここにあります。

クラブとの唯一の接点であるグリップには、FREIHEITがヘッドに合わせて開発した完全オリジナル日本製ラバーグリップを採用。

茨城県・芹沢ゴム工業による国内生産による高い品質で、手元からスイングを支える信頼性と、「握った瞬間に伝わる質感」が、力みを生まないしなやかなスイングに導きます。

せっかく手にしたこだわりのアイアン。

しっかり保護しながら、
クラブバッグの中で重厚な存在感を放つよう
FREIHEIT専用のオリジナルヘッドカバーを
各番手ずつに付属
しています。

各番手に個別装着でき、
見た目も洗練されたシンプルな高級感あるデザイン。

移動時やラウンド中も、大切なクラブをキズや衝撃からしっかり保護してくれます。

見た目も機能も、クラブバッグに入れてあるときの見た目まで手を抜かない。
そんな姿勢がこの特典にも表れています。

どんなに優れたヘッドやシャフトを選んでも、
それだけで“最高のクラブ”になるわけではありません。

実は、そこから大手メーカーでは不可能な最終工程が加えられてこそ、
クラブは真に完成するのです。

ゴルフクラブのパーツは、製造過程で数グラムの誤差が生じます。

「たった数gの違い」と思うかもしれませんが・・・
例えば、7番はすべて“重め”、8番は“軽め”のパーツで組まれてしまえば、
番手間で10g以上の差が生じることもあり得ます。

これは、本来7g前後で揃うべき番手間の重量差を超える異常であり、
重さのフローが狂えば、スイングバランスにも確実に悪影響を与えます。

しかし大手クラブのセットは大量生産が前提のため、
パーツごとに一定の「誤差範囲内」でしか管理できず、クラブごとの調整は困難です。

一方、地クラブやその工房では、
クラブ1本ずつを“個体”として扱う文化があります。

  • 実測重量
  • 実測ロフト、ライ
  • ヘッドごとのわずかな癖
  • 組み上げ後の振動数や流れ

こうした要素を細かく確認してパーツの組み合わせを選定、
必要に応じてバランサーや重りの微調整を加えることで、
セット全体で最適な仕上がりになるよう手作業で調整されています。

一般的な卸売りやショップ組みでは、到底ここまで行き届きません。

あなたの手元に届くのは、
量産では決して得られない、本物の仕立て品なのです。

今回、MF-2アイアンセットをお買い上げの方には、1年間のクラブ保証をお付けいたします。
初期不良や、通常の使用の範囲内による故障につきましては無料修理・交換をいたします。

今回このGXD MF-2には、ご購入後に
クラブ調整を含めたトータルサポートをお付けしています。

  • シャフトの変更や、バランス調整をしたくなったとき
  • 他の番手との流れを見直したくなったとき
  • 使用中にちょっとした違和感や不安を感じたとき

そんな時に、クラブを熟知したプロのフィッターや
熟練のクラフトマンが相談に応じてくれる安心感。

それは、ゴルフの上達を真剣に目指す方にとって、
何よりのバックアップになるはずです。

このサポートはMF-2単体にとどまりません。
例えば、あなたのクラブセッティング全体の中核として、
MF-2を中心とした番手構成の再構築にも対応。

  • 調子が悪いFwやUTのスペックを確認し、
    MF-2とのバランスを鑑みた最適なリシャフトを提案
  • 現在のミスの傾向から、クラブの調整について相談も

私たちは、「得意クラブを基準にマネジメントする」ことが、
スコアメイクにおいてどれほど効果的かを痛感しています。
MF-2がその中核を担い、それ以外のクラブもそれに合わせて提案可能。

クラブを1本買うだけで終わらない、
“本物のゴルフ上達のためのサポート”をご体感ください。

※一部調整やリシャフトを依頼する場合は、別途費用が発生します(初期不良を除く)。

このアイアンは、単なる飛び系アイアンではありません。

これらすべてをまとめ上げた、
アイアンでありがちな

「あと、この性能があれば完璧なんだけどなぁ・・・」
と感じる要素を徹底的につぶした理想形の飛び系アイアンです。

唯一、ヘッドスピードが高い方には、球が上がりすぎてしまうので適さないですが、
逆に言えば

これに一つでも当てはまる方には、必ず手に入れていただきたい一品です。

すべてを備えた“次世代のクラブ基準”となる5本セット。
#7~#Pwという「攻めの中距離番手」で、ゴルフのスコアメイクを一変させます。

MF-2は、
日本のクラブ設計メーカー
「FREIHEIT」によって開発され、
熟練クラフトマンが1本ずつ手作業で組み上げる
ハイクオリティなアイアンです。

実際、今回と同等スペック・同水準のアイアンを
地クラブブランドでフルオーダーすれば1本あたり5万円以上、
セットで組めば25万円近くになることも珍しくありません。

さらに今回のMF-2は、すべて国内のパーツにこだわり
万全のサポートまで付けた一切の妥協を許さない仕様。

  • 国内シャフト:Fire Express Spirits i65 シャフト(カスタム指定)
  • 日本製オリジナルラバーグリップ(芹沢ゴム工業製)
  • プロクラフトマンによる調整・組み上げ
  • 購入後のトータルサポート付き

これだけの仕様で、もし市場に出せば定価は文句なしに1本あたり5万円超。
セットで25万以上は確実です。

ですが、今回に限り特別なご案内を用意しています・・・

今回、GXD MF-2の性能を一人でも多くのゴルファーに届けたいという想いから、
メーカーとゴルフライブが共同で特別価格を設定しました。

  • 5本セット(#7〜Gw)
  • Fire Express Spirits i65 シャフト装着済み
  • トータルサポート付き/完全手組み仕様き

これらのアップグレード内容はそのままに、価格を限界まで割引し、
ゴルフライブ限定での特別価格
191,500円(税込210,650円・送料1,500円)でご用意します!

ただし、今回だけはさらに特別です。

今回、このMF-2をゴルフライブで販売するのは初めてです。

これまでは常時品薄で販売自体が不可能になったり、
ようやく入荷したと思ったら、先に注文していた
他の工房からの予約待ちの分だけで全部なくなったり。

そんな中、初めてこのアイアンを手にしていただけるあなたには、
ゴルフライブが特別に大幅な割引をさせていただきます!

  • クラブ組立費用
  • フィッター・クラフトマンのサポート料
  • 送料

これらをすべてゴルフライブが負担します!

さらにシャフトに関しても、
在庫となるリスクは抱えますが、
今回の必要分以上に大量に仕入れることでまとめ買い割引を適用し・・・

特別割引価格
178,000円(税込195,800円・送料無料)

でご案内いたします!

国内の高品質パーツ × 熟練クラフトマンの高品質組立 × トータルサポート

このすべてが揃って、178,000円でお届けできるのは、今回だけの特別案内です。

・・・ただし、一つだけ問題があります。

今までお伝えした通り、MF-2は大量に準備ができるクラブではありません。

また、1本ずつ職人の手で仕上げるため、生産可能数に限りがあります。

今回ご用意できたのは、5本セット × 先着23名様分のみ。
(正直、これでもかなりの数を確保できた方です。)

ご注文から発送まで2〜3週間ほどお時間を頂戴する場合がございます。

しかしこの丁寧なパーツ選定と組み立ての工程があるからこそ、
大量生産では味わえない、クラブの完成度と信頼性を生み出すのです。

完全な受注生産のため、返品やキャンセルはできません。
「3週間も待てない」という方にはお勧めできません。

次回の生産スケジュールは未定、
当然ながら、価格も次回以降は今回より高騰する可能性が高い状況です。

この5本が、あなたのゴルフを根本から変える。
どうか、後悔のない選択を。


■ヘッド:GXD MF-2 アイアン フライハイト社製・ゴルフライブ限定チューニングモデル
ボディ SUS304 鋳造
フェース C455マレージング/内部:S.A.E.充填
仕上げ ブラックイオンプレーティング加工ミラー仕上げ
番手 #7 #8 #9 #Pw #Gw
ロフト角 27 30 34 39 44
ライ角(°)± 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5
ヘッド重量(g) 263 270 277 285 293
総重量 379 386 393 401 409
長さ(Inch) 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5
■シャフト:コンポジットテクノ社製 Fire Express Spirits IRON SHAFT i65
重量 67g
フレックス ワンフレックス(R~SR相当)
■グリップ:FREIHEIT オリジナルラバーグリップ
重量 49g±2g

※±数gの公差あり

※クラフトマンによる手組み仕上げ

ご注文はこちら >

1本1本丁寧に組立てているため、ご注文から2~3週間ほどで発送いたします。

通常のラウンドで使用できますか?
もちろんご使用いただけます。ルール適合ですので、競技会・コンペでも問題なく使用していただけます。
左利き用の準備はありますか?
申し訳ありません、レフティー用は今回ご用意がございません。
シャフトはフレックスを選べますか?
今回採用しているコンポジットテクノ社のシャフトはワンフレックスとなります。性能としてはR~SR相当ですが、今回のアイアンの性能に適したシャフトとしてプロのフィッター、メーカーで協議と試打を重ねたうえで選定したシャフトになります。
対象スコアやヘッドスピードはどの位ですか?
シングルゴルファーから100切りを目指すゴルファーまで幅広くお使いいただけますが、ヘッドスピードが高い方には球が高く上がり過ぎてしまい、吹き上がるような球になり使いにくいかもしれません。
ドライバーのヘッドスピードが30m/s台~42m/s前後で、アイアンでの球の上がり方やグリーンオンにお悩みの方には、特に適合する性能です。
シニアゴルファーでも大丈夫ですか?
もちろん大丈夫です。
特にシニアの方には、飛距離のお悩みや、ボールが上がらず悩まれている方が多いので、今回のアイアンは最も適していると言えます。
ゴルフ歴が長くて、かつユーティリティをあまり使ってこなかった方でも問題なくお使いいただけます。
分割払いで申し込みたいのですが、どうすればいいですか?
クレジットカードのみ分割払いに対応しております。お客様でご契約のカードによって、分割回数は異なります。カード会社様にご確認ください。
また、分割払いの場合、別途クレジットカード会社指定の手数料がかかりますのでご注意ください。
返金保証は付いていますか?
完全受注生産のため、返金保証はお付けしておりません。
組み立ては日本国内の工房で1本1本丁寧に組み立てていますが、
万が一に初期不良がございましたら、無料にて修理・交換等の対応をさせていただきます。
クラブサポートはどこから受けられるの?
ご注文後、メールに記載のゴルフライブサポート窓口までメールをお送りください。クラブ全体のご相談の場合は、他のクラブのスペックもご記載いただけると対応がスムーズです。
それ以外に確認したいことがあるんですが…
お電話での注文やその他ご不明点につきましては、下記よりお問い合わせください。

ゴルフライブ お客様サポート >
■MAIL:info@g-live.info(メールは24時間受付)
■TEL:03-5295-7356(10時-15時 土日祝日休)

■ヘッド:GXD MF-2 アイアン フライハイト社製・ゴルフライブ限定チューニングモデル
ボディ SUS304 鋳造
フェース C455マレージング/内部:S.A.E.充填
仕上げ ブラックイオンプレーティング加工ミラー仕上げ
番手 #7 #8 #9 #Pw #Gw
ロフト角 27 30 34 39 44
ライ角(°)± 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5
ヘッド重量(g) 263 270 277 285 293
総重量 379 386 393 401 409
長さ(Inch) 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5
■シャフト:コンポジットテクノ社製 Fire Express Spirits IRON SHAFT i65
重量 67g
フレックス ワンフレックス(R~SR相当)
■グリップ:FREIHEIT オリジナルラバーグリップ
重量 49g±2g

※±数gの公差あり

※クラフトマンによる手組み仕上げ

ご注文はこちら >

1本1本丁寧に組立てているため、ご注文から2~3週間ほどで発送いたします。