想像してみてください。
もし、あなたのドライバーが
まだ本来の飛ぶ力を残しているとしたら…
そして、その飛距離を取り戻すために必要なのが、
新しいクラブでも、筋力アップでも、
若い頃のような大きな体の回転でもなく、
スウィングの中で飛びを妨げている制限を外していくことだとしたら…
これまでの飛距離アップというと、
もっと速く振る。
もっと強く叩く。
もっと体を使う。
そんな「足し算」の方法が数多く語られてきました。
もちろん、それで飛距離が伸びる方もいます。
ですが60代、70代になると、飛ばそうと頑張るほど力みが生まれ、
かえってクラブ本来の性能を発揮できなくなることがあります。
もしあなたが今、
- 若い頃より飛ばなくなった
- 力を入れているのに、ボールが伸びない
- 同伴者より後ろから打つことが増えた
そんな悩みを感じているなら、
あなたの飛距離を止めているのは、
体力不足だけではないかもしれません。
スウィングの中に残っている5つの制限が、
クラブ本来の飛ぶ力を止めているだけかもしれないのです。
その制限を順番に外していくことで、
ドライバーはもう一度、
飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして働き始めます。
実は私は、その飛距離を止めている原因を大きく5つに分けて考えています。
いわば、
5つの飛距離リミッターです。
なぜ、年齢を重ねても飛ぶ人がいるのか。
なぜ、力を入れるほど飛ばなくなる人がいるのか。
そして、なぜ多くのシニアゴルファーが知らないうちに飛距離を失っているのか。
その答えは、この5つの飛距離リミッターをどの順番で外していくかにあります。
まず最初に、
はっきりお伝えしておきたいことがあります。
ドライバーは、
本来、飛ぶように作られているクラブです。
長さがある。
飛ぶヘッドがある。飛ぶシャフトがある。
ティーアップして打つ。
つまり、クラブそのものには、
ボールを遠くへ運ぶための条件がすでに備わっています。
それなのに、多くのアマチュアの方はドライバーを持った瞬間に、
その飛ぶ力を自分で止めてしまっています。
もっと強く振らなければいけない。
もっと体を回さなければいけない。
もっとヘッドスピードを上げなければいけない。
芯に当てなければいけない。曲げてはいけない。
そう考えた瞬間、手に力が入り、
腕が硬くなり、リズムが消え、
インパクトでボールに合わせにいってしまう。
つまり、飛ばそうとしているその努力が、
かえってドライバーの飛距離にブレーキをかけていることがあるのです。
私はこれを、飛距離の制限だと考えています。
あなたの体が悪い。
年齢だから仕方ない。
筋力が足りない。
そう決めつける前に、まず見てほしいことがあります。
あなたのスウィングの中に、
- クラブ本来の飛ぶ力を止めているものが残っていないか
- 飛ばしたい気持ちが、手や腕を強くしていないか
- 若い頃の感覚を追いかけるあまり、今の体に合わない振り方をしていないか
- ボールに当てようとするほど、クラブの流れを止めていないか
ここを見直さないまま、
新しい理論を足しても、高価なクラブに替えても、
ドライバーはなかなか本来の力を出してくれません。
大切なのは、飛距離を足すことではありません。
まず、飛距離を止めている制限を外すことです。
その制限を一つずつ外していくと、ドライバーは少しずつ、
飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして働き始めます。
そこで今回、私が体系化したのが、
あなたのドライバーから飛距離を奪っている
5つの制限を順番に外していく
江連式・5つの飛距離リミッター解除
です。
ここで大切なのは、今回お伝えする内容が、
単なる5つのアドバイスではないということです。
グリップをこうしましょう。体をこう回しましょう。腕をこう使いましょう。
そういう細かいチェックポイントをただ増やすためのものではありません。
むしろ逆です。
ドライバーを持った瞬間に、あなたの中で何が飛距離を止めているのか。
どの制限が最初に働き、どこでクラブの流れが止まり、
なぜ本来飛ぶはずのドライバーが思ったほど前へ行かなくなるのか。
その流れを順番に見つけて、一つずつ外していくための考え方です。
たとえば、
- 1
飛ばしたい気持ちが強くなれば、頭の中の命令が増える
- 2
頭の中の命令が増えれば、体が硬くなる
- 3
体が硬くなれば、力感が強くなる
- 4
力感が強くなれば、クラブの重さやリズムが消える
- 5
クラブの重さが消えれば、手で操作したくなる
- 6
手で操作すれば、インパクトで当てにいく
- 7
当てにいけば、ヘッドが走る前にブレーキがかかる
そして最後には、
こんなはずじゃなかった。
昔はもっと飛んでいたのに。
やっぱり年齢のせいなのか。
そう考えるようになってしまう。
ですが本当は、年齢だけが原因ではなく、
この一連の制限が、あなたのドライバーから飛距離を奪っている可能性があるのです。
いきなりインパクトだけを直そうとしても、
その前に頭の中が騒がしければ、また力みは戻ってきます。
クラブを変えても、握りしめて手で支配していれば、
クラブ本来の性能は出にくくなります。
体をもっと回そうとしても、若い頃の振り方を追いかけていれば、
今の体には合わず、かえって苦しくなることがあります。
つまり、ドライバーをもう一度飛ばしたいなら
何を足すかではなく、
どの制限から外すかを見る必要があります。
そのために今回のプログラムでは、
江連式飛距離リミッター解除法を5つのパートに分けてお伝えしていきます。
あなたのドライバーを止めていた制限を、入口から順番に外していく。
そして、ドライバーをもう一度、
飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして働かせる。
その5つの飛距離リミッターを、
順番に外していくための考え方と実践法を
ひとつのプログラムにまとめたものが、
です。
このプログラムでは、
いきなり難しいスウィング改造を始めるわけではありません。
まず、あなたのドライバーから飛距離を奪っていた制限に気づく。
そして、その制限を一つずつ外しながら、
今の体でクラブが自然に働く状態へ戻していく。
そのために必要な考え方と実践法を、江連忠が順番にお伝えしていきます。
では、このプログラムでお伝えする5つの飛距離リミッター解除法とは、
具体的にどのような内容なのか。
ここから順番にご紹介します。
江連忠のザ・ディスタンス・バイブルでは、
あなたのドライバーから飛距離を奪っていた5つの制限を、順番に外していきます。
これは、ただドリルを並べただけの教材ではありません。
飛ばしたいのに飛ばない。頑張っているのに前へ行かない。
若い頃より力を入れているのに、なぜかドライバーだけ怖くなる。
そんな状態を作っていた原因を、ひとつずつ見つけ、外していくためのプログラムです。
収録時間150分以上にもわたる
その5つの飛距離リミッター解除とは…
ドライバーを持った瞬間、
飛ばしたい、曲げたくない、
芯に当てたいという命令が
頭の中に一気に増えていませんか？
その命令が増えるほど、
体は自然に動けなくなり、
いつものリズムが消えていきます。
このパートでは、ドライバーを難しくしていた頭の中の制限に気づき、
クラブが自然に動きやすい状態へ戻していきます。
なぜ、ドライバーを持った瞬間に体が別人のように硬くなるのか？
飛ばそうとするほど、手に力が入り、リズムが崩れ、芯に当たらなくなる。その悪循環を止めることで、ティーショット前の焦りが減り、いつもの自分に近い感覚で振れるようになります。
飛ばそうとするほど飛ばなくなる、頭の中の悪循環
アイアンでは普通に振れる。素振りでは悪くない。なのに、ドライバーだけ急に力む。その裏側にある頭の中の制限を知ることで、朝一のティーショットで焦って振り回す不安を減らしやすくなります。
ドライバーだけ特別なクラブにしてしまう思い込み
ドライバーは飛距離が出る反面、ミスも目立ちやすいクラブです。そのため無意識のうちに「失敗できないクラブ」として構えてしまう方も少なくありません。この思い込みが外れると、いつものスウィングを取り戻しやすくなります。
考えすぎて動けなくなる状態から抜け出す
トップ、腰、手首、フェース、インパクト…意識することが増えるほど、体はかえって動けなくなる。このパートでは、スウィングを難しくしていた頭の中の渋滞を静かにし、普段のリズムを取り戻す入口を作ります。
ドライバーを飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして見る感覚
ドライバーを自分の力で飛ばそうとするほど、クラブ本来の長さやヘッドの働きを邪魔してしまうことがあります。この見方が変わるだけで、ティーグラウンドでの気持ちにも余裕が生まれます。
飛ばしたいと思うほど、
グリップは強くなり、
腕や肩にも力が入りやすくなります。
本人は一生懸命振っているつもりでも、
その力感が強すぎることで、
クラブの重さやリズムが消えているかもしれません。
このパートでは、力任せのスウィングから抜け出し、
ドライバーが自然に走り出すための力感を取り戻していきます。
頑張っているのに飛ばない人に共通する、見えないブレーキ
しっかり振っている。体も使っているつもり。なのに、ボールが思ったほど前へ行かない。その原因は、努力不足ではなく、力感の上がりすぎにあるかもしれません。
なぜ、力を入れるほどヘッドは走らなくなるのか？
飛ばすために加えた力が、クラブの自然な加速を止めていることがあります。ここに気づけると、力で運ぶドライバーから、クラブに仕事をさせるドライバーへ見方が変わります。
力みはどこから始まるのか？自分では気づきにくい力感の正体
多くのゴルファーは、力んでいるつもりがありません。しかし、グリップ、肩、腕、首など、どこか一箇所に余計な緊張が入るだけでスウィング全体の流れは変わります。自分の力みのクセが見えてくると、飛距離を邪魔していた原因も見つけやすくなります。
頼りないくらいの力感なのに、ボールが前へ伸びる理由
本人には物足りなく感じても、リズムとミート率が戻れば、ボールは想像以上に前へ出ることがあります。強く振らないと飛ばないという思い込みが外れると、ラウンド中でも落ち着いて振りやすくなります。
ドライバーを持つと消えてしまう、心地よい振り心地の正体
素振りでは気持ちいい。短いクラブではそこまで力まない。なのに、ドライバーだけ力感が変わる。その違いを知ることで、練習場でもコースでも、自分の戻るべき感覚が分かりやすくなります。
ドライバーは、
長さがあり、ヘッドがあり、
シャフトがあり、ティーアップして打つクラブです。
つまり、もともと飛ぶための条件を持っています。
ところが、フェースを返そうとする、
ボールをつかまえようとする、
手で何とかコントロールしようとする、
その意識が強くなるほど、
クラブ本来の飛ぶ力を自分で止めてしまうことがあります。
このパートでは、ドライバーを力で支配するのではなく、
クラブ本来の性能を引き出す感覚へ近づけていきます。
江連流、クラブを握るのではなく持つ感覚
ドライバーには、ドライバーとして飛ぶための設計があります。その設計に逆らわずに扱えるようになると、余計な修正動作が減り、曲がり幅や打点の不安も少しずつ変わっていきます。
クラブのデザイン通りに打つとはどういうことか？
ドライバーには、ドライバーとして飛ぶための設計があります。その設計に逆らわずに扱えるようになると、余計な修正動作が減り、曲がり幅や打点の不安も少しずつ変わっていきます。
なぜ長いクラブほど、自分で何とかしたくなるのか？
ドライバーは長くて難しいという思い込みがあるほど、手先で調整したくなります。しかし、その意識が強くなるほどクラブ本来の動きは失われていきます。まずは、その心理的なクセに気づくことが大切です。
手で操作するほど、ドライバーは難しくなる
右へ行かせたくない。左へ引っかけたくない。そう思うほど、手でクラブを合わせたくなります。しかしその操作が、逆に軌道や打点を不安定にしていることがあります。
クラブに任せるところは任せるという発想
全部を自分の力で何とかしようとすると、スウィングは苦しくなります。クラブが働く余地を残せるようになると、ドライバーは力でねじ伏せるものではなく、飛ぶ力を借りるものとして見えてきます。
芯に当てたい。
右へ曲げたくない。
ミスだけは避けたい。
そう考えるほど、
インパクトでボールに合わせにいってしまう。
その瞬間、クラブの流れは止まり、
ヘッドが走る前にブレーキがかかります。
ボールに当てにいくことでインパクト直前にかかってしまうブレーキを外し、
クラブの流れを止めずに、結果としてボールが前へ出ていく感覚を見ていきます。
なぜ、当てにいくほどインパクト直前でヘッドが止まるのか？
芯に当てたい、曲げたくないと思うほど、インパクトで手や体が余計に反応してしまうことがあります。その結果、ヘッドが走る前にブレーキがかかり、思ったほどボールが前へ出なくなる。この仕組みを知ることで、インパクトだけを怖がるドライバーから抜け出しやすくなります。
インパクトで力を足そうとするほど飛距離を失う理由
あとひと押ししたい。もっと強く当てたい。そう思った瞬間に、体や手が余計な動きを始めることがあります。飛ばすために加えた力が、かえってクラブの加速を止めてしまう。その仕組みを理解することで、無駄な力みを減らしやすくなります。
手で合わせにいくほど、芯を外しやすくなる理由
曲げたくない、芯に当てたいと思うほど、インパクトで手が反応しやすくなります。しかし、その意識が強いほどクラブの流れは止まりやすくなります。ここが分かると、インパクトだけを怖がるゴルフから抜け出しやすくなります。
芯で捉えた時の、澄んだ打音と伸びる球
本当にうまく捉えられたショットは、力で叩きつけた音ではなく、芯で捉えた澄んだ打音になります。大切なのは、その音を無理に作りにいくことではなく、クラブの流れを止めずに芯で捉える状態へ近づけることです。
飛距離は、作るものではなく出てくるものという感覚
飛距離を自分で作ろうとするほど、力みが増え、リズムが崩れます。反対に、クラブの流れを邪魔せず、静かなインパクトで芯に当たれば、飛距離は結果として出てくるものです。
昔はもっと飛んでいた。
若い頃は、もっと強く振れた。
あの頃のスウィングに戻れば、また飛ぶのではないか。
そう考える気持ちはよく分かります。
しかし、体は年齢とともに変わります。
可動域も変わります。筋力も変わります。
力の出し方も変わります。
だからこそ、若い頃の振り方に戻るのではなく、
今の体でクラブが一番働く振り方を見つける必要があります。
このパートでは、一発だけの飛距離ではなく、
60代、70代からでも長く使える生涯型の飛距離を目指していきます。
昔の自分に戻るのではなく、今の自分で飛ばすという考え方
若い頃のスウィングや飛距離をそのまま追いかけると、どうしても無理が出ます。今の年齢、今の柔軟性、今の体力の中で、どうすれば一番クラブが働くのか。その視点が、これから先のゴルフを変えていきます。
年齢とともに変わる体に合わせた飛距離アップの発想
飛ばなくなった原因を、筋力や体力の低下だけだと思っていませんか。実は、今の体に合わない振り方を続けていることが、飛距離を失う大きな原因になっている場合もあります。体の変化を受け入れることで、新しい飛ばし方が見えてきます。
体を無理に回さなくてもいいという安心感
もっと肩を回す、もっと大きなトップを作る。そう思うほど、体が苦しくなり、リズムを崩してしまう方もいます。今の体に合った飛ばし方が見えてくると、痛みや不安を増やさずにドライバーと向き合いやすくなります。
ラウンド後半でも崩れにくい、ノーストレスな飛距離の土台
前半は振れていたのに、後半になると急に曲がる、当たらない、振り切れない。そんな方ほど、体力不足だけでなく力みの蓄積が問題になっているかもしれません。無理なく振れる土台ができると、18ホールを通してドライバーの平均点を保ちやすくなります。
飛距離だけでなく、ゴルフそのものがもう一度楽しくなる感覚
ドライバーが怖くなくなる。気持ちよく振れる。打った後の姿が整う。周りからいいスウィングですねと言われる。そうなれば、スコアだけでなく、ゴルフを続ける気持ちそのものが変わっていきます。
この5つの飛距離リミッター解除を通して、
あなたに身につけていただきたいのは、
若い頃のように無理やり振る飛距離ではありません。
今の体で、今のリズムで、クラブ本来の性能を邪魔せず、
ドライバーをもう一度飛ぶクラブとして働かせる感覚です。
飛距離を足すのではなく、飛距離を止めていた制限を外す。
そのための考え方と実践法を、今回のプログラムで順番にお伝えしていきます。
ここまでお読みいただいたあなたには、
今回のプログラムでお伝えしている
飛ばしたい気持ちから生まれる力みを取り去る考え方。
ドライバー本来の飛ぶ力を止めていた原因に気づくこと。
ドライバーを飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして扱うこと。
そして…
今の体に合ったリズムで、もう一度ドライバーを気持ちよく振る感覚。
これらをぜひ、実際のゴルフで役立ててほしいと思っています。
ただ、実際に学び始めると、きっとこう感じる方もいるはずです。
「もう少し実戦的に、
ドライバーが走り出す感覚を知りたい。」
「飛距離アップのつもりで、
絶対にやってはいけないことも知りたい。」
「映像を見返すだけでなく、
練習前やラウンド前に手元で確認できる資料も欲しい。」
「さらに、今回の飛距離のテーマだけでなく、
江連忠のスウィング理論そのものを継続して学べる環境も欲しい。」
そこで今回、このページからお申し込みいただいた方限定で
次の2つのボーナス特典をお付けすることにしました。
どちらも今回の「江連忠のザ・ディスタンス・バイブル」で学ぶ
5つの飛距離ロック解除をさらに深く理解し、
さらに実戦で使いやすくするための特典です。
本編では、あなたのドライバーから飛距離を奪っていた
5つの飛距離ロックを外すことで…
ドライバーをもう一度飛ぶクラブとして
働かせる考え方をお伝えしています。
このボーナスでは、その飛距離リミッター解除法を
さらに実戦で使いやすくするために、
3つのテーマをお届けします。
- ドライバーを飛ばしたい時ほど見落としやすい、最初の感覚
- 飛距離アップのつもりが、逆に飛距離を奪ってしまう落とし穴
- ヘッドが勝手に走る人に共通する、体の柔らかさの正体
この「実戦レッスン」では、
本編で学んだ5つの飛距離ロック解除をより実戦に近い形で確認しながら…
力で叩く飛距離ではなく、クラブが自然に走り出す飛距離へ近づけていきます。
ドライバーで力んでしまう方にとっては、このボーナス特典だけでも、
大きな気づきになるはずです。
本編で学んだ「江連式 飛距離リミッター解除法」を
さらに実戦で使いやすくするための特別講義としてご覧ください。
続いてのボーナスは…
今回の映像プログラムの内容を、
文字で確認できるマニュアルファイルとして
あなたにプレゼントします。
映像は、江連忠の動き、言葉、空気感をつかむには
非常に適しています。
ただ、練習場に行く前や、ラウンド前に短時間で見返したい時には…
映像をすべて開くよりも、手元で確認できる資料があると便利です。
そこで今回は、「江連忠のザ・ディスタンス・バイブル」の内容を
手元で確認できる誌上再現マニュアルとしてお届けします。
メリット15つの飛距離ロック解除の要点を、練習前にすぐ確認できます
今日はどのロックが出やすいのか。何を足すのではなく、何を外せばよいのか。映像を開けない場面でも、重要な考え方を見返せるので、学んだ内容を忘れたまま練習してしまうことを防ぎやすくなります。
メリット2江連忠の言葉を、何度も読み返せます
ドライバーは飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブ。飛距離は作るものではなく、結果として出るもの。今回の核となる考え方を文章で確認することで、スウィングへの向き合い方が少しずつ変わっていくはずです。
メリット3自分の状態に合わせて、必要な部分だけ復習できます
力みが気になる時。リズムが崩れている時。ドライバーが怖くなっている時。自分の状態に合わせて該当部分を見返すことで、練習の目的がはっきりします。
さらにさらに…プリントアウトして持ち歩くこともできます
紙で確認したい方は、印刷して練習場や自宅で見返すこともできます。いつでもどこでも、江連忠のレッスン室を手元に置いておくような感覚でご活用ください。
この特典はPDFファイルでの提供となります。メールにてご案内いたします。
今回のプログラムは、難しく考える必要はありません。
大きく分けると、次の3ステップで進めてください。
最初は、細かい動きを
完璧に覚えようとしなくて大丈夫です。
まずは本編を通して見て、
自分のドライバーから
何が飛距離を奪っていたのか。
どの制限が、クラブ本来の飛ぶ力を止めていたのか。
その全体像をつかんでください。
飛ばしたい頭の命令。強すぎる力感。
手でクラブを支配する感覚。
当てにいくインパクト。
若い頃の振り方への執着。
この5つの制限を知るだけでも、
今までのドライバーの見え方は変わってくるはずです。
全体の仕組みが分かったら、
次は自分に当てはまる制限を見つけてください。
ドライバーを持つと力むのか。
強く振りすぎているのか。
手でクラブを操作しすぎているのか。
インパクトで当てにいっているのか。
昔の振り方に戻ろうとしているのか。
自分に近いものが見つかったら、そのパートを重点的に見返し、
紹介されているドリルを行ってください。
大事なのは、最初から飛距離だけを測ろうとしないことです。
まずは、クラブの重さ。気持ちよく振れる力感。
自然なリズム。静かなインパクト。
そうした感覚を確かめながら、
飛距離を止めていた制限を少しずつ外していきます。
最後は、練習場だけで終わらせず、
実際のラウンドでも試してみてください。
朝一のティーショット。
飛ばしたい気持ちが強くなった時。
右へ曲げたくないと思った時。
ドライバーが怖くなってきた時。
そんな場面で、今どの制限が出ているのかを
思い出してみてください。
力みなのか。
手の操作なのか。
当てにいく動きなのか。
考えすぎなのか。
それに気づけるだけでも、ドライバーへの向き合い方は変わります。
そして、飛距離を足そうとするのではなく、飛距離を止めている制限を外す。
この意識で振ることで、ドライバーはもう一度
飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして働き始めます。
最初から完璧にできなくても構いません。
まず全体を知る。
次に、自分の制限を見つける。
そして、ドリルと実戦でその制限を一つずつ外していく。
この順番で進めていただければ、
今回のプログラムは、
あなたのドライバーを見直す大きな助けになるはずです。
- 若い頃よりドライバーの飛距離が落ちてきた方
- 飛ばそうとするほど、手や腕に力が入ってしまう方
- ドライバーを持つと、急に体が硬くなる方
- 強く振っているのに、思ったほどボールが前へ行かない方
- 芯に当てようとして、かえって当たりが悪くなる方
- 右へのスライス、左への引っかけが怖くて振り切れない方
- ヘッドスピードを上げようとして、スウィングが分からなくなってきた方
- クラブを手で操作しすぎている自覚がある方
- 若い頃の振り方に戻そうとして、かえって苦しくなっている方
- 今の体に合った、無理のない飛ばし方を身につけたい方
- 一発の飛距離よりも、ラウンドで使えるドライバーを取り戻したい方
- ドライバーを飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして扱えるようになりたい方
- とにかく今すぐ、誰でも必ず何十ヤードも伸びる方法だけを探している方
- 若いドラコン選手のように、力任せに振り回したい方
- ヘッドスピードの数字だけを追いかけたい方
- 強く握って、強く叩く打ち方を変えるつもりがない方
- 体に無理が出ても、大きく回すことだけを優先したい方
- ミート率やリズムよりも、振った感覚の強さを大事にしたい方
- クラブの性能を引き出すより、自分のパワーでねじ伏せたい方
- スウィングをシンプルにするより、もっと細かい理論を足したい方
- 今の体に合った振り方ではなく、昔と同じ振り方だけに戻りたい方
- 地味な感覚づくりや反復練習にはまったく興味がない方
- 飛距離を止めている制限を外すより、新しい裏技だけを知りたい方
- 江連忠の考え方ではなく、即効性だけを求めている方
今回ご案内している
江連忠のザ・ディスタンス・バイブルでは、
あなたのドライバーから飛距離を奪っていた5つの制限を順番に外し、
ドライバーをもう一度、飛ばすクラブではなく、
飛ぶクラブとして働かせるための考え方と実践法を、
本編に加えて、さらに特典1本を加えた
至れり尽くせりのプログラムとしてお届けします。
本編だけでも約2時間34分。
特典まで含めると、
合計で約3時間19分の内容です。
正直に言うと、この内容を最初に商品化する時、
私は39,800円ほどの価格でも十分に価値があると考えていました。
なぜなら、ドライバーの飛距離が落ちてきた時、
多くの方がまず考えるのは、クラブを替えることだからです。
新しいドライバーを買う。
シャフトを替える。
フィッティングを受ける。
個別レッスンを受ける。
もちろん、それらも一つの選択肢です。
ただ、ドライバーを1本買い替えようと思えば、それだけで数万円。
モデルによっては、10万円近くかかることもあります。
シャフトまで替えれば、さらに費用はかかります。
個別レッスンを何度も受ければ、それも決して安い金額ではありません。
ですが、もし今のあなたの飛距離を止めている原因が、
クラブそのものではなく、
飛ばしたい頭の命令。
強くなりすぎた力感。
クラブを手で支配する感覚。
当てにいくインパクト。
若い頃の振り方への執着。
こうした5つの制限にあるとしたら。
高額なクラブに買い替える前に、まず見直すべきことがあります。
それが今回お伝えしている、
5つの飛距離ロックを外すという考え方です。
飛距離を足すのではなく、飛距離を止めている制限を外す。
クラブ本来の飛ぶ力を邪魔せず、
今の体で、今のリズムで、ドライバーをもう一度前へ飛ばす。
この考え方と実践法を、江連忠の言葉とレッスンで何度でも確認していただけるなら、
39,800円でも決して高すぎる内容ではないと思っています。
ですが今回、より多くの60代、70代のゴルファーの方に
この考え方を知っていただきたいと思い、
当初想定していた39,800円ではなく、
今回のご案内価格は、
24,800円としました。
24,800円という金額を、
高いと感じる方もいるかもしれません。
しかし、たとえばこのプログラムを
3か月かけて実践すると考えてください。
24,800円を90日で割ると、
1日あたり約276円です。
コンビニで買うコーヒー1杯ほどの金額で、
ドライバーを持った瞬間に力んでしまう原因。
頑張っているのに飛ばない理由。
クラブ本来の性能を止めていた動き。
当てにいくことでヘッドが走らなくなる仕組み。
今の体で無理なく飛ばすための考え方。
これらを自宅で何度でも確認していただけます。
さらに半年間、
繰り返し見て実践すると考えれば、
1日あたり約138円です。
それで、これからのドライバーに対する考え方が変わるなら。
飛ばそうとして力む癖に気づけるなら。
クラブの飛ぶ力を止めていた制限を一つずつ外していけるなら。
そして、年齢を理由にあきらめかけていたドライバーを、
もう一度気持ちよく振るきっかけになるなら。
決して高い金額ではないと思っています。
飛距離が落ちてきたからといって、すぐに高額なクラブへ買い替える前に。
若い頃のように無理に振って、体を痛めてしまう前に。
まずは、今のあなたのスウィングの中にある
飛距離を止めている制限を見直してほしいのです。
そのための本編そして特典もお付けしたトータルのプログラムを、
今回は24,800円でご用意しました。
ここまでお話ししてきたように、今回のプログラムは…
とにかく強く振る。
ヘッドスピードを無理に上げる。
若い頃のように体を大きく回す。
そういう飛距離アップ教材ではありません。
むしろ、あなたのドライバーから飛距離を奪っていた5つの制限を一つずつ外し、
ドライバーをもう一度、飛ばすクラブではなく
飛ぶクラブとして働かせるためのプログラムです。
ただ、この考え方は、
これまで一般的に言われてきた飛距離アップとは少し違うかもしれません。
ですから、実際に内容をご覧いただいたうえで、
自分には合わない。思っていた内容と違った。
この考え方では続けられそうにない。
そう感じた場合は、保証期間内にご連絡ください。
ご購入代金を返金いたします。
まずは映像をご覧いただき、
自分のドライバーを止めていた制限は何なのか。
なぜ、頑張って振っているのに飛ばなかったのか。
どうすれば、クラブ本来の飛ぶ力を邪魔しなくなるのか。
その考え方に一度触れてみてください。
飛距離が落ちてきたからといって、すぐに高額なクラブへ買い替える前に。
若い頃のように無理に振って、体を痛めてしまう前に。
まずは、今のあなたのスウィングの中にある
飛距離の制限を見直してほしいのです。
そのために今回、あなたにリスクなくお試しいただけるよう、
30日間の返金保証付きでご案内しています。
先ほどお伝えした通り、
江連忠のザ・ディスタンス・バイブルは、
本編そして特典もお付けした
トータルなプログラムとして、
24,800円でご用意しています。
この価格でも、ドライバーを1本買い替えることや、
個別レッスンを何度も受けることを考えれば、
十分に価値を感じていただける内容だと思っています。
ですが今回は、このプログラムの新発売を記念して、
より多くの60代、70代のゴルファーの方に、
5つの飛距離ロックを外すという考え方を知っていただきたい。
そして、飛距離をあきらめる前に、
自分のスウィングの中にある5つの制限を外すという考え方に
一度触れていただきたい。
そう考え、今回のご案内期間中に限り、
さらに特別な価格でお届けします。
通常ご案内価格24,800円
のところ、今だけ新発売価格
14,800円（税込16,280円）でご案内いたします。
飛距離が落ちてきたからといって、すぐに高額なドライバーへ買い替える前に。
若い頃のように無理に振って、体を痛めてしまう前に。
まずは、あなたのドライバーから飛距離を奪っていた
5つの制限を見直してみてください。
ドライバーをもう一度、飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして働かせるための
第一歩になるはずです。
ただし、この新発売価格でのご案内は、
今回の期間限定です。
お申し込みは、
7月1日（水）までとなります。
下のボタンから、
今すぐお申し込みください。
動画配信コンテンツ（WEB配信版）での
- 年齢的に、今から実践しても間に合いますか？
- はい。今回のプログラムは、若い頃のように無理やり体を回したり、力任せに振ったりするための内容ではありません。
むしろ、60代、70代の方が、今の体でドライバーをもう一度「飛ぶクラブ」として働かせるために、スウィングの中にある5つの制限を外していく内容です。
体力や筋力に自信がない方でも、今の体に合った形で実践していただけます。 - 体が硬くてもできますか？
- はい。体が硬くなってきた方にこそ、見ていただきたい内容です。
今回のプログラムでは、体を無理に大きく回すことを目的にしていません。
大切なのは、今の体でクラブが一番働きやすい状態を見つけることです。
体を回そうとして苦しくなる方、トップを大きくしようとしてリズムが崩れる方は、一度この考え方を確認してみてください。 - 本当に飛距離アップにつながりますか？
- 飛距離には個人差がありますので、必ず何ヤード伸びますとはお約束できません。
ただ、多くのアマチュアの方は、飛ばそうとして力み、クラブ本来の飛ぶ力を自分で止めてしまっていることがあります。
今回のプログラムでは、飛ばしたい頭の命令、強すぎる力感、手でクラブを支配する感覚、当てにいくインパクト、若い頃の振り方への執着。
こうした5つの制限を外すことで、ドライバーをもう一度「飛ぶクラブ」として働かせることを目指します。 - ドライバーが苦手でも大丈夫ですか？
- はい。ドライバーが苦手な方にこそ、今回の内容は役立つと思います。
ドライバーが苦手な方ほど、ティーグラウンドに立つと、飛ばしたい、曲げたくない、芯に当てたいという意識が強くなります。
その結果、手や腕に力が入り、かえってドライバーを難しくしてしまうことがあります。
このプログラムでは、ドライバーを力でねじ伏せるのではなく、クラブ本来の飛ぶ力を邪魔しない考え方をお伝えします。 - スライスや引っかけにも役立ちますか？
- はい。スライスや引っかけの原因は一つではありませんが、手でクラブを操作しすぎたり、インパクトで当てにいったりすることで、球筋が乱れている方は少なくありません。
今回のプログラムでは、曲げたくないという不安から生まれる余計な動きにも触れていきます。
飛距離だけでなく、ドライバーの曲がり幅を抑えたい方にも参考にしていただける内容です。 - 練習場に頻繁に行けなくても実践できますか？
- はい。もちろん練習場でボールを打ちながら確認していただくのが理想ですが、映像を見ながら考え方を確認するだけでも意味があります。
まずは、自分のドライバーにはどの制限が出やすいのかを知る。
次に、該当するパートを見返す。
そのうえで、練習場やラウンド前に感覚を確認する。
この流れで進めていただければ、頻繁に練習場へ行けない方でも活用しやすいはずです。 - 難しい理論が多いのでしょうか？
- 難しい専門用語を覚えていただくための教材ではありません。
江連忠が大切にしているのは、ドライバーを飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして扱うこと。
そして、飛距離を足すのではなく、飛距離を止めている制限を外すことです。
考え方はシンプルですが、今までの飛距離アップの常識を見直すきっかけになるはずです。 - 過去の江連忠プロの教材を持っていますが、それでも必要ですか？
- 今回のプログラムは、ドライバーの飛距離をテーマに、江連忠の考え方を改めてまとめた内容です。
過去の教材をご覧になった方でも、飛距離、力感、クラブの扱い方、静かなインパクト、年齢に合ったスウィングという観点で、改めて学んでいただけます。
すでに江連忠の考え方に触れている方ほど、今回の内容はより深く理解しやすいと思います。 - どのような順番で見ればいいですか？
- まずは全体を通して見て、5つの飛距離ロックの全体像をつかんでください。
その後、自分に当てはまりそうな制限を見つけ、そのパートを重点的に見返していただくのがおすすめです。
ドライバーを持つと力む方は、第1、第2のパート。
手で操作してしまう方は、第3のパート。
インパクトで当てにいく方は、第4のパート。
若い頃の振り方に戻ろうとして苦しくなっている方は、第5のパートを重点的に確認してみてください。 - DVDでも見られますか？
- 今回はウェブ視聴版でのご案内を基本としていますが、DVD版も別途ご用意する予定です。
DVDで手元に残しておきたい方、パソコンやスマートフォンでの視聴が苦手な方は、DVD版もあわせてご検討ください。 - スマートフォンでも視聴できますか？
- はい。ウェブ視聴版は、スマートフォン、タブレット、パソコンなどでご視聴いただけます。
練習前、ラウンド前、自宅での復習などにご活用ください。 - 内容が自分に合わなかった場合はどうなりますか？
- 今回は返金保証をお付けしています。
実際に内容をご覧いただき、自分には合わない、思っていた内容と違うと感じた場合は、保証期間内にご連絡ください。
安心してお試しいただけるようにしていますので、まずは江連忠の考える5つの飛距離ロック解除に触れてみてください。 - 視聴に不具合があった場合はどうすればよいですか？
- お問い合わせをいただきましたら、ゴルフライブ事務局にて対応いたします。
お名前、商品名、状況をご連絡ください。
連絡先：
ゴルフライブ お客様サポート >
■MAIL：info@g-live.info（24時間受付） - 注文について不明な点があるのですが、、、
- ご注文に関するご不明点につきましてはゴルフライブお客様サポートページをご確認下さい。
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■MAIL：info@g-live.info（24時間受付）
最後に、もう一つだけお伝えさせてください。
飛距離が落ちてくると、どうしても年齢のせいにしたくなると思います。
昔はもう少し飛んでいた。ドライバーを持てば、もっと気持ちよく前へ行っていた。同伴者より後ろから打つことも、今ほど多くなかった。
そう感じる方もいるはずです。
もちろん、年齢とともに体は変わります。可動域も変わります。筋力も変わります。若い頃とまったく同じように振ることは、難しくなっていきます。
でも、だからといって、飛距離をあきらめる必要はありません。
あなたのドライバーから飛距離を奪っているのは、年齢だけではなく、スウィングの中に残っている5つの制限かもしれないからです。
飛ばしたい頭の命令。強すぎる力感。クラブを手で支配する感覚。当てにいくインパクト。若い頃の振り方への執着。
この5つの制限を一つずつ外していくことで、ドライバーはもう一度、飛ばすクラブではなく、飛ぶクラブとして働き始めます。
それが、今回お伝えしている5つの飛距離ロック解除です。
派手な裏技ではありません。一発だけ飛ばすための方法でもありません。
でも、これから先も長くゴルフを続けていくなら、必ず大事になる考え方です。
60代には60代の、70代には70代の、80代には80代の、今の体に合った飛ばし方があります。
無理に若い頃へ戻ろうとするのではなく、今のあなたの体で、今のリズムで、クラブ本来の飛ぶ力を邪魔しない。
そのための考え方と実践法を、今回のプログラムにまとめました。
もう一度、ドライバーを気持ちよく振りたい。飛ばそうとして力むのではなく、クラブが自然に飛ぶ感覚を取り戻したい。
これからも長く、かっこ良くゴルフを続けたい。そう思っている方は、ぜひこの機会にご覧ください。
返金保証もお付けしていますので、まずは安心して中身を確認していただければと思います。
あなたのドライバーがもう一度、飛ぶクラブとして働き始めることを願っています。
